一、伊滨区交通发展现状
伊滨区位于洛阳市区东南部，辖诸葛镇、李村镇、庞村镇、寇店镇、佃庄镇5个镇、106个行政村（社区），总面积280平方公里。伊滨区地势南高北低，呈三级阶梯分布，南部为山麓、浅山区，中部为丘陵，北部为伊洛河冲积平原。S85郑少洛高速、G310国道、S320省道、洛偃快速通道、龙少快速通道连接东西，G55二广高速、G207国道贯穿南北，规划中的、洛阳地铁均区内设有站点，基础设施逐步完善。高度发展的干线网络基本形成，“十三五”期间农村公路建设也成绩显著，县、乡道公路技术等级普遍有所提高。
二、目前存在的问题
经过“十三五”时期的发展完善，交通运输建设已经取得初步成效，但与交通强国、交通强省、乡村振兴等战略要求、与人民群众日益增长的美好生活还存在不小差距。
存在如下问题：
1、农村公路路网结构需进一步完善，乡道、村道还没有形成有效网络，联通效果较差。
2、道路等级不高，南部山麓、浅山区路网技术等级大部分取设计极值，有极大的优化空间。
3、财政困难，筹资难度大，公路建设规模增加，养护任务越来越重，部分乡村道路绿化严重缺少或缺乏管养。
4、客货运输场站建设滞后。汽车客运站少，乡镇等级客运站覆盖率低。通村公交枢纽及配套基础设施缺乏，信息化数据建设相对滞后。无大型货物运输场站，货运车辆基本沿路停放、装运货物，存在严重的安全隐患。
三、指导思路和预期发展目标
1、指导思想
为深 ……此处隐藏3165个字……，继续巩固农村公路三年集中攻坚建设成果，一是重点实施农村公路资源路、产业路、路网联通路建设；二是继续重点实施县道升级改造、乡道双车道改造、村道窄路面等民生工程项目建设；三是加快农村公路危桥改造和安全生命防护工程等路网结构项目工程建设。
铁路方面。加快推进南昌经靖安至岳阳高速铁路项目建设，促进运输结构调整。
航空方面。继续推进香田渔桥通用航空机场建设。
2、完善客货运输系统，提高运输服务能力
合理布局客运场站，统筹布置客运班线和城乡公交线路，做到无缝换乘，功能分担合理。一是推动靖安汽车站易地搬迁建设；二是加快各乡镇综合客运场站建设；三是吸引电商、快递、物流企业入驻，解决物流网点分散和不足问题；四是解决货运车辆停放难等问题。
五、保障措施
1、强化规划地位，注重协调配合
全县各部门要高度重视交通运输规划工作在经济社会发展中的引领作用，根据职能分工，落实规划项目相关配套政策措施，为交通规划实施创造良好条件。加强发改、财政、自然资源交通、商贸等部门的合作和沟通配合，协调推进前期重大工程快速实施，后期运营管理顺畅高效。
建立健全与周边县区间的协商合作机制，共同研究解决区域交通合作中的重大事项。打破地域壁垒，扩大各类交通资源开放共享，提高基础设施网络化、一体化服务水平。
2、扩宽融资渠道，保证资金供给
主动争取国家、省、市扶持政策，最大程度争取上级政策和资金支持。优化政府投资安排方式，加大政府财政资金投入和政策支持力度，形成稳定的交通建设资金来源渠道。贯彻落实深化投融资体制改革的意见，形成“多元投融资”体制机制，完善政府和社会资本合作模式，减轻地方政府财政压力。
